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TB V2 KOPF MIT DEKOMPRESSOR - MY2018

TB PARTS
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NEUE TB V2 HEAD MIT DECOMPRESSOR - 2018 VERSION

Für YX 150-160 Motoren, GPX 155, Lifan 160.

Die Verwendung des Dekompressors auf dem TB-Kopf erleichtert das Fahren des Motors und macht ihn zuverlässiger und langlebiger.
Das Dekompressionsventil wurde entwickelt, um die anfängliche hohe Kompression zu beseitigen und häufige Probleme an "gepumpten" Motoren wie geknackten Cartern, kaputten Kickstarterbäumen, Gangbrüchen in Bewegung zu vermeiden, etc...
Einfach zu bedienen: Damit der Dekompressor funktioniert, drücken Sie einfach den Knopf neben der Kerze, bevor Sie den Kickstarterhebel aktivieren.
Der Dekompressor wird in den USA produziert und montiert.

Der Race TB V2 Kopf ist einfach zu installieren (er ist auf die gleiche Weise wie der ursprüngliche Kopf installiert; er erfordert keine weiteren Änderungen).
Das Kit beinhaltet:

  • Voller Honda TB V2 Kopf (mit 30mm Saugventil, 24,5 mm EV8 Edelstahl Auspuffventil)
  • Dekompressor bereits installiert
  • Nockenbaum TBW0577 (auch auf Anfrage mit dem bisherigen TBW0473 Nockenbaum erhältlich)
  • Neue geschmiedete Aluminium-Langhanteln
  • Stellen Sie TB 60/64mm Dichtungen Ihrer Wahl ein


Hinweis. Der TB V2 Kopf hat KLX Saug- und Auspuffbindungen.
Installieren des Kits auf Motoren:
- YX 150-160 (CRF-Saug, CRF-Auspuff) erfordert einen KLX-Saugkollektor (wie der TBW0556-Kollektor im Katalog) und eine Modifikation oder den Austausch des Auspuffkollektors
- GPX 155 ab 2016 (KLX-Saugung, CRF-Entladung) erfordert eine Änderung oder den Austausch des Abgaskollektors
- GPX 155 Jahre 2015 und früher (KLX-Saug, KLX-Auspuff) ist kompatibles Saug- und Entladehalsband, das mit dem Originalkopf verwendet wird, ohne die Teile notwendigerweise zu ersetzen

WICHTIG: Das TB V2-Kopfkit erfordert die Installation des TB 2v Kolbens; ist nicht kompatibel mit YX/GPX-Stockkolben.


"TBW0473 Nockenbaum erhöht das Drehmoment auf niedrige und mittlere Drehzahlen; empfohlen für Motoren, die in 150cc Hubraum für den Cross-Einsatz bleiben.
"TBW0577 Nockenbaum erhöht das Drehmoment bei mittleren / hohen Drehzahlen, um mehr Motorlänge zu gewährleisten; Empfohlen für die Verwendung von Motard und auf Motoren über 150ccm für Kreuz- und Motard-Einsatz.

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